Riporto a grandi linee quanto scritto in questo articolo:

Buone notizie! Guardando  questa immagine di Michael Douglas, è abbastanza evidente che Catherine Zeta Jones sarà presto single.

Michael Douglas  a cui è stato recentemente diagnosticato un cancro alla gola, si sta spegnendo . Probabilmente perché lui è parte Ebreo e Allah ha voluto punirlo. Una volta morto (il che potrebbe accadere a giorni), Catherine Zeta Jones sarà finalmente libera di sposare un forte uomo  musulmano.
e prosegue di questo passo con insulti a Douglas ed a Israele ! NON commento, non esistono parole per dei cretini simili, il problema è che sono dei cretini che hanno un seguito. La libertà di stampa ha un limite ! Guardando attentamente, mi sono poi accordo che il sito è un portale islamico che si chiama celebjihad e inneggia alla lotta contro Americani ed Ebrei.
Resta il fatto che il nostro Michael è veramente messo male e che non gli rimarrà molto da vivere (se ricordate Patrick Swayze). Dal canto mio gli faccio i miei migliori in bocca al lupo e voglio ricordarti così

p.s. Fateci caso che più passa il tempo più assomiglia al padre

Ed ecco a voi l'HUMMER ELETTRICO, LA RIVOLUZIONE passa per le batterie

Non stiamo parlando dell'automobilina per i vostri bambini, ma di un importante segnale  che simboleggia il profondo cambiamento del mondo dell’automotive e della cultura americana delle quattro ruote. A maggio, al Society of Automotive Engineers World Congress di Detroit, Raser Technologies presenterà una versione a propulsione ibrida dell’iconico fuoristrada Hummer. Una conversione ecologica scioccante per il maggior rappresentante della cultura del “big is better”, versione civilizzata di un veicolo militare con pesi, dimensioni, motori e consumi esagerati per antonomasia.

La cosa più curiosa è che non si tratterà di una vera e propria ibrida, ma di un veicolo elettrico extended range, cioè a trazione esclusivamente elettrica, con un motore termico avente l’unica funzione di ricaricare le batterie attraverso un generatore.


Si tratta in pratica della stessa filosofia alla base del progetto Chevrolet Volt/Opel Ampera, che permette maggiore efficienza energetica e libertà nella disposizione degli organi meccanici sul pianale. Secondo le dichiarazioni, non ancora ufficializzate, l’Hummer dovrebbe consumare solo 2,35 l/100 km, contro i 15 attuali.

Inoltre l’autonomia di 60 km esclusivamente a elettrico permetterebbe di viaggiare ad emissioni zero sulle brevi distanze.


Ma la notizia più interessante, da approfondire a maggio, riguarda la flessibilità del progetto: alla Raser Technologies annunciano il sistema sviluppato sarà facilmente installabile su quasi tutti i veicoli attualmente in commercio, senza modifiche importanti. Di questa tecnologia potranno beneficiare anche i famigerati pick-up e SUV, spesso criticati per l’impatto ambientale, e tutti i “monster-truck” che oggi solcano le strade americane. E sembra essere un progetto totalmente americano.

Questi sistema extended range è stato sviluppato apposta per i veicoli sopra citati, dotati di telaio portante a longheroni, e prevede modifiche applicabili alla meccanica d’origine.

In pratica il motore a benzina non necessita interventi, sebbene sia auspicabile la sostituzione con un analogo di cilindrata minore, mentre l’elettrico viene “incastonato” al posto del cambio, che non serve più. I pacchi batterie vengono montati al posteriore negli spazi resi disponibili da un serbatoio benzina più piccolo. In questo modo l’ingombro totale non varia dopo la trasformazione e l’aumento di peso può venire compensato dall’adozione di un motore termico più piccolo.

Un’idea semplice ma geniale che, se avrà un futuro, potrà davvero cambiare l’automotive americano e internazionale.

Il nome richiama in parte il famosissimo film di Luc Besson, quinto elemento, ma si rifà in realtà al carbonio che nella tavola periodica degli elementi, si trova al sesto posto, ed è proprio questo che ha ispirato il nome della nuova Lamborghini, il Sesto Elemento.

'Tutte le future Lamborghini saranno ispirate dal Sesto Elemento'. Una previsione che porta con se una verità certa, se a riferirla è Stephan Winkelman, numero uno di Sant'Agata, che sta cercando di rinforzare ancora di più la posizione della casa del Toro.

A farla da padrone è il  telaio monoscocca in fibra di carbonio  realizzato con la tecnologia Forged Composite (come la Ferrari Enzo o la McLaren MP4-12c). A questa struttura rigidissima, sono ancorate le sospensioni con bracci anch'essi in fibra di carbonio, così come l'albero trasmissione, gli spoiler, la carrozzeria, il fondoscocca ed i cerchi.

Il carbonio, ha offerto anche un'ulteriore opportunità, grazie alla sua struttura in grado di integrare sistemi complessi, ovvero quella di realizzare una vettura 'semplice': parte anteriore e posteriore sono ognuna un unico pezzo. E quindi si ha a che fare con quello che in Lamborghini hanno chiamato 'Cofango', un cofano che fa anche da paragango

Malgrado tutte le innovazioni tecniche, cio' che interessa di una Lamborghini è il MOTORE:

la Sesto Elemento usufruirà della meccanica della LP570-4 Superleggera: un V10 da 570 cV, trazione integrale permanente, cambio semiautomatico.

Ma su questa macchina da soli 1000 Kg questi valori avranno un chè di diabolico !!

Penso che molti come me amassero guardare il canale di macchine e auto NUVOLARI, forse l'unico canale innovativo di tutto il DBT (digitale terrestre)

Dal primo di ottobre il canale è sparito dal digitale terrestre, scelte di mercato !!

Vi linko lo scarno comunicato inviato da Nuvolari stessa, in cui perentoriamente annunciano che è stato passato sul satellite, e forniscono una lista dei canali su cui è possibile sintonizzarsi.

Conclusione: Nuvolari TV  in chiaro solo con parabola.
digitale terrestre adieu.

Nuvolari Tv sbarca sul Digitale terrestre e sulla IPTV di Alice. Ecco le frequenze per sintonizzarsi:

TV Digitale Satellitare
Flotta satellitare Hot Bird - frequenza 1.881 MHz
sintonia: canale 35 Tivù Sat - canale 218 SKYBOX

TV Digitale Terrestre
Lazio - frequenze di Rete Oro Srl
Piemonte e Valle D'Aosta - frequenze di Rete 7 Spa
Campania - frequenze di Napoli Tivù Srl
Lombardia - frequenze di Unitedcom Srl (Più Blu e Telemilano)
Trentino Alto Adige - frequenze di OP.IM. Srl (Radio Tele Trentino Regionale)
Emilia Romagna - frequenze di GTV Srl (Telecentro-Telesanterno-Telestense)
Sardegna - frequenze di Tesar Srl (Cinquestelle Sardegna)
Veneto e Friuli Venezia Giulia - frequenze di MW-N Spa(Triveneta)

frequenze nuvolari TV