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	<title><![CDATA[IoChatto: Dicembre 2011]]></title>
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	<pubDate>Mon, 05 Dec 2011 10:27:42 +0100</pubDate>
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	<title><![CDATA[Nasce Blow Car, l'auto gonfiabile]]></title>
	<description><![CDATA[<p>Porta la firma dell&rsquo;architetto e designer <strong>Dario Di Camillo</strong> il  concept interamente <strong>Made in Italy</strong> di <strong>automobile gonfiabile</strong> presentato in  anteprima mondiale al <strong>Motor Show 2011</strong> di Bologna.<br> <br>Il  prototipo di <strong>city car</strong> prende il nome di  <strong>BlowCar</strong> (o Blow Car) e ha il primato di utilizzare per la prima  volta su un'autovettura la tecnologia degli <strong>inflatable systems</strong>,  delle strutture in tessuto-gomma applicate nel settore aerospaziale, utilizzate  in questo concept come <strong>elementi rimovibili</strong> in sostituzione di  parte della carrozzeria.</p>
<p><img src="https://www.hi-techitaly.com/images/stories/news/trasporti/BlowCar-01.jpg" alt="BlowCar" width="450" height="152" style="border: 0px; "></p>
<p><br>In ambito aerospaziale questi elementi sono  utilizzati sugli scivoli d&rsquo;emergenza dei velivoli, sui paracadute e sugli airbag  delle sonde e, in questo caso, sostituiscono in parte le lamiere della  carrozzeria.<br><br>Il vantaggio di qusta soluzione &egrave; doppio: da un lato si  limitano i consumi alleggerendo il peso dell'automobile a circa 350 Kg; dall'altro si  aumenta esponenzialmente la sicurezza in caso di urti.</p>
<p><img src="https://www.hi-techitaly.com/images/stories/news/trasporti/BlowCar-02.jpg" alt="BlowCar" width="438" height="240" style="border: 0px; "></p>
<p><br>Gli elementi in questione sono anche sostituibili e  personalizzabili e rendono la BlowCar anche estremamente facile da parcheggiare,  mettendola al riparo da urti e graffi che in citt&agrave; lasciano facilmente il segno  sulla scocca delle auto.</p>
<p><img src="https://www.hi-techitaly.com/images/stories/news/trasporti/BlowCar_BlowRoad_BlowEco_BlowJeans.jpg" alt="BlowCar: BlowRoad, BlowEco e BlowJeans" width="450" height="134" style="border: 0px; "><br> <em>BlowCar: BlowRoad, BlowEco e  BlowJeans</em></p>
<p><br>Le motorizzazioni previste per la BlowCar sono 3:  la versione tradizionale e quella elettrica sviluppano 4,5 KW mentre quella  ibrido, che combina le 2 motorizzazioni, sviluppa 6 KW.<br> <br>La BlowCar sar&agrave;  disponibile sul mercato tra circa 1 anno in 5 modelli, BlowRoad, BlowEva,  BlowSugar, BlowEco e BlowJeans, dotati di motorizzazione elettrica, tradizionale  o ibrida.</p>
<p><img src="https://www.hi-techitaly.com/images/stories/news/trasporti/BlowCar_BlowEva_BlowSugar.jpg" alt="BlowCar: BlowEva e BlowSugar" width="450" height="147" style="border: 0px; "></p>
<p><strong>Altre notizie in merito:</strong> <a href="https://www.blowcar.it/" target="_blank">BlowCar</a></p>
]]></description>
	<dc:creator>Raul Bove</dc:creator>
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