La DeLoaren è stata immediatamente sequestrata. Il rapper non si è tuttavia perso d’animo ed ha indirizzato la propria attenzione verso un altro progetto a cui stava contemporaneamente lavorando.

E’ un’automobile d’aspetto coraggioso, con portiere ad apertura controvento e lunotto in stile C1 Stingray, commissionata invece ai ragazzi di The Garage (Stuart, Florida). La vettura è in lavorazione dal 2009 ed è stata completata solo qualche mese fa. Trae origine da una Volkswagen Beetle del 1958, modificata in maniera radicale tanto a livello stilistico quanto meccanico. 

 Utilizza infatti il motore V8 LS3 da 6.2 litri – già destinato alla Corvette C6 –, soluzione che il componente dei Black Eyed Peas avrà a lungo considerato un ripiego: in fase di progetto sperava infatti che i tecnici applicassero un doppio turbo al boxer di serie.

Il veicolo è stato poi modificato nel padiglione e sottoposto all’upgrade stilistico. L’automobile è operativa da qualche settimana, periodo nel quale avrà catturato l’attenzione di numerosi appassionati. E’ costata 900.000 dollari.

fonte

non dimentichiamo alcune regole basilari del Gentleman driver

Questo è emerso da studi della Royal Academy Engineering inglese. Però informa che questo dato è succube ad alcuni fattori da risolvere per lo sviluppo delle green cars. Uno dei più importanti è la creazione delle colonnine di ricarica delle batterie al litio, che per ora sono molto costose ( circa seimila euro cadauna ) ed il tempo di ricarica di queste.

Mentre, invece, un altro studio della Pike Research sembra ridimensionare il problema della disponibilità di comode e funzionali stazioni per ricaricare le batterie delle vetture elettriche.

Sembra che entro il 2016 potremmo avere almeno 4,7 milioni di colonnine installate nel mondo, un numero sufficiente ad alimentare i circa 3,1 milioni di vetture elettriche o verdi che si dice saranno vendute nei prossimi cinque anni.
Stime sicuramente ottimistiche, ma determinate da due fattori: il primo è il successo determinatosi fino al 2000 che ha invogliato i governi ad incentivare gli sforzi per creare stazioni di rifornimento, considerato anche il fatto che si eliminerebbe buona parte della dipendenza dal petrolio, ultimamente non visto di buon occhio ( vedi disastro del golfo dl Messico ); il secondo è che non sarebbero società di piccola nicchia ad installare queste stazioni di rifornimento, ma società tipo la GE, Siemens, Samsung, Panasonic ecc..

C'è da tenere presente che l'assenza di uno strutturato modello di business per le stazioni di ricarica pubbliche hanno diminuito le previsioni attuali.
A sostenere queste previsioni, specialmente negli Stati Uniti, sarebbe la volontà di adottare prezzi estremamente accessibili alle utenze da usare come strumento di marketing. Secondo Roger Kemp della Lancaster University, oggi si può già percorrere 160 chilometri con meno di 3 euro.

Chi avrà la possibilità di fare il pieno alla propria auto nel giardino di casa, senza spendere una fortuna in bollette, dovrà trovare convenienza ad usare un esercente pubblico.
Il progresso della tecnologia ha già realizzato aspetti molto interessanti per le green cars, uno dei quali è la percorrenza, in oriente sono già arrivati a percorrere con una carica mille chilometri. Mentre i tempi di ricarica sono già scesi alle circa quattro ore, senza considerare che, per esempio, in America la Better Place ha già pensato di ricambiare le batterie ad ogni sosta nella stazione di ricarica, invece di rifornirla
Inoltre le velocità sono aumentate quasi esponenzialmente arrivando ai 130 km/h.
Le batterie al litio sembrano per ora non dare problemi, nel mondo esistono scorte di litio per fabbricare circa un miliardo di batterie.
Fattore molto determinante sono i pneumatici, che possono incidere su i dati sopra esposti in maniera molto incisiva. La Michelin ha già realizzato pneumatici di dimensioni ridotte che permettono alle green cars di risparmiare un 30% di energia a parità di condizioni di rotolamento.
Il leader mondiale delle auto elettriche è la Tesla, la Toyota ha già siglato un accordo per favorire la cooperazione sullo sviluppo di nuove vetture, componenti, produzione di sistemi ed ingegneria di supporto.
Tesla è impegnata nel design e nella realizzazione di veicoli elettrici. Attualmente è l'unica industria che già commercializza gli EV avendo già piazzato sul mercato più di mille veicoli elettrici capaci di viaggiare in autostrada
Il roadster prodotto dalla Tesla garantisce delle accelerazioni superiori alle macchine della stessa categoria, con emissioni zero.
In Italia, oltre che alla componentistica di ultima generazione come la T-box della Magneti Marelli, forse anche per l'apatia del governo, non esiste ancora nulla.
Speriamo che il 2011/12 sia più prolifico di novità

Cha Sa-soon, di 69 anni, ha cominciato a studiare teoria e pratica nel 2005 ed ha subito cominciato a sottoporsi agli esami presentandosi ai test tutti i giorni per cinque volte a settimana. Poi, sfiduciata, ha provato a superare il quiz due volte a settimana, e alla fine la sua tenacia è stata premiata.

Nel caso voleste provarci
il video è in inglese ma estremamente esplicativo

Guarda il video

Il risultato è stato molto soddisfacente sia in termini di pulizia, sia in termini di ripristino prestazionale.

dal vostro scarico uscirà un fumo acre, con odore di Trielina, ma non preoccupatevi.

i vantaggi sul motore si sentono sin da subito, in quanto in parte viene pulito anche il catalizzatore

Per mezzo di questo furgone mofidicato, gli addetti delle autostrade americane, riescono a spostare lo spartitraffico ( i cossiddetti New Jersey)  in modo estremamente velocisse, aggiungendo o togliendo una corsie di percorrenza in base al flusso necessario alle automobili.
Una trovata geniale che permette a molti gli automobilisti di risparmiare tempo e non incappare in quelle fastidiosissime code in cui, purtroppo, noi italiani incappiamo sempre. All'andata in uscita della città, al ritorno nel rientro a casa.

MI auguro che il nostro governo prenda in considerazione questo tipo di innovazione anche se il nostro guard-rail sarebbe completamente da rifare per essere sostituito con questi spartitraffico Americani.

Pensate che accadrà mai?
Ne dubito, e saremo quindi costretti a sorbirci Kilometri e kilometri di autostrafa da percorrere a passo d’uomo, in fila indiana.

E' cambiato il Design, i motori si sono evoluti, e gli interni sono diventati spaziali, perà alla fine il ruolo che ricoprono è sempre lo stesso, amore per quattro ruote e un motore.

Dalle carrozzerie spartane degli anni 20,  a quelle sinuose, degli anni 50, sino alle avveneristiche forme delle ultime TESLA, un posto di rilievo per la mitica Porsche 911 che ha cambiato il modo di guidare di tutta una generazione.

L’idea “ecologica” è stata lanciata dalla consigliera Doris Leuthard – che ha dato l’esempio facendo già uso di un’auto elettrica – e dal ministro del Territorio, Claudio Zali, che per motivi ambientali ha deciso di promuovere il rinnovamento del parco macchine dell’esecutivo elvetico.

I ministri saranno liberi di scegliere se passare o meno a una Tesla, abbandonando la vecchia Mercedes.

URL del Link: https://www.wallstreetitalia.com/news/svizzera-per-i-ministri-tesla-al-posto-delle-auto-blue-mercedes/

Hitler scopre che malgrado ottenga tempi incredibili al NurburgRing i Test della GOLF TDI sono falsati da una software.

Immancabile il paragone con le auto Italiane ritenute dei rottami

ma si tira in ballo anche la LADA di Stalin