Attenti! amanti della musica ad alto volume e delle autoradio da 1000 watt, da qualche giorno,  dovrrete prestare attenzione a non sprigionare tutta la potenza del Vs. Alpine; infatti chi gira in auto per la città con l'audio a palla commette reato.

A stabilirlo, è una sentenza, la n°  7543 del 2016 della Cassazione.

Nel caso specifico chi ci è andato di mezzo è un automobilista messinese che fiero del proprio impianto stereo super accessoriato, formato da ben tre amplificatori per una potenza complessiva da oltre 1500 watts,  girava la sera per le strade cittadine, a fare lo spaccone.

Fermato dalla polizia- l'uomo si è visto non solo sequestrare l'impianto e si è anche beccato una condanna per "disturbo del riposo e delle occupazioni delle persone", confermata ora dalla Cassazione.

Quindi occhio a voler fare il GANGSTA californiano !

Ebbene non tutto è come appare !
Le squadre di meccanici e/o tuner capitanate da Xzibit, il conduttore del programma Pimp my Ride, ci avevano abituato a spettacolari Tresformazioni con crechi da 24. interni personalizzati e lucine a non finire.
Un programma che andava per la maggiore tanto da durare ben 6 stagioni e che MTV ha esportato con successo in quasi tutti i luoghi del mondo,  non esclusa l'Italia.

Come spesso accade a questo tipo di  programmi, non tutto cio' che passa sullo schermo corrisponde a e quella che è la realtà dei fatti.
qualora ne aveste avuto sentore ma non ne foste stati sicuri, a confermarcelo è lo sfogo sul web di due ragazzi, Jake Glazier e Seth Martino, che sono stati i fortunati prescelti di una puntata a testa della sesta stagione, rispettivamente con una Toyota Rav 4 e una Nissan Maxima, a vederle nel format, vecchie e malconce (link a Youtube). 

Premettiamo una cosa: nel 90 % dei casi le auto su cui il programma andava a mettere le mani non erano poi così male come apparivano, ma subivano una sessione di danneggiamento volontario prima delle riprese cosicché apparissero al peggio. Anche le condizioni degli interni venivano alterate: ad esempio, nel caso di Seth, erano state aggiunte qui e là caramelle e dolciumi, ad ingigantire lo stereotipo del ciccione ingordo, anche se lui, di caramelle in macchina, non le aveva mai avute.

Nella realtà le riparazioni e le modifiche venivano fatte all'insegna dell'economia sui ricambi: ad esempio se nel filmato erano stati montati dei cerchi da 24" pollici per rendere il risultato finale più appariscente, alla fine delle riprese ci si ritrovava con dei cerchi ben più piccoli e meno costosi.

i retroscena più importanti però, riguardano le modifiche meccaniche e quelle alla carrozzeria: molte volte le auto erano riparate alla buona assemblate anche peggio e di certo soffrivano di guasti ripetuti  dovuti a modifiche non ben progettate e applicate con faciloneria sull'automobile del prescelto di turno.
Mettiamola così: una di queste auto  è persino andata a fuoco senza alcuna motivazione plausibile !

In definitiva una presa in giro bella e buona, ma nonostante tutto non rimpiangono l'esperienza.

Alla fine della fiera però una cosa è sicuramente chiara: non è tutto oro quello che luccica, o forse lo sono solo i LED.

Secondo uno Studio condotto dall’Università di Novara sono circa 4 milioni gli italiani che, secondo gli standard internazionali, sono da considerarsi sotto la soglia di alfabetizzazione.

Un fattore si rivela ancor più interessante ed è emerso dall’approfondimento curato da due studenti dell’Università piemontese, Michele Biasone e Giancarlo Fisiconi.

“Abbiamo notato una maggioranza di analfabeti tra gli appassionati di Auto Tuning“, rivelano i due sociologi.

I numeri sono raccapriccianti: il 74% degli appassionati di Tuning sarebbe, secondo l’indagine, analfabeta. “E la percentuale è virtualmente più grande se contiamo che il restante 26% si è rifiutato di rispondere al nostro questionario brandendo il primo oggetto contundente che capitava a tiro“, sottolinea un amaro Fisiconi.

Ma a cosa è dovuto questo fenomeno? Per trovare una risposta abbiamo chiesto ad Ezio Maria Giambelli, direttore del Dipartimento di Starbene di Milano-Bicocca.

“La Vetroresina è un materiale particolare che, se aspirato, può avere effetti devastanti. Abbiamo modo di credere che i connettori cerebrali di gran parte degli appassionati di Tuning venga col tempo intaccato dalla fibra di vetro, scaturendo effetti devastanti per il cervello”.

Proprio in Bicocca sarà presto costituito un Dipartimento per lo studio del fenomeno: “Sarà un Centro all’avanguardia che non avrà eguali, nè in Germania, nè in Giappone”.

Queste cose succedono solamente in America !

L’idea di costruire  l’auto più piccola del mondo è venuta a Austin Coulson, un uomo dell’Arizona, quando ha visto un go-kart truccato per sembrare una piccola auto. E’ così che gli è venuto in mente di creare l’auto omologata più piccola del mondo e nonostante questo sia già il suo mestiere, costruttore di vetture custom americano, i suoi familiari avevano grossi dubbi che Austin potesse raggiungere questo traguardo.

Invece a sorpresa l’uomo è riuscito ad inserire tutti i dispositivi richiesti per legge nella piccolissima auto, ed è anche riuscito a farla omologare per la circolazione su strada, anche se essendo stata registrata come veicolo lento non può circolare su autostrade e strade principali. Per lui il problema più grosso non è stato costruire la quattro ruote ma riuscire a renderla legale e ci è riuscito.

Ma vediamo un po’ le caratteristiche di questa auto:  è lunga 126,47 cm, larga 65,41 cm e alta 63,5, ma ha tutti i requisiti per poter poter circolare su strada, come frecce di segnalazione, parabrezza omologato anche se effettivamente non arriva all’altezza del guidatore  e spazzole tergicristallo.

La One Off è stata creata con parti di recupero e con una carrozzeria derivata da un mockup di una Chevrolet Bel Air del 1957, tagliata per adattarsi al piccolissimo telaio costruito con semplici traverse di metallo. Il motore è un monocilindrico preso in prestito da un Quad per bambini e consente una percorrenza di circa 45 chilometri per gallone, ovvero 19.1 chilometri al litro, che consente un’autonomia di poco inferiore ai 40 chilometri visto che il compattissimo serbatoio può contenere solo 1.9 litri di benzina. La velocità massima è di 40 chilometri orari

L’automobile costruita da Austin è entrata nel Guiness World Record i per le sue caratteristiche

Quello che vedete in questo video è probabilmente il V8 più piccolo del mondo: si tratta di un propulsore perfettamente funzionante da soli 45 centimetri cubici. Nonostante la ridotta cubatura, il suo suono, filtrato da una coppia di silenziatori, rimanda a quello degli otto cilindri di maggiore cilindrata. Questo “mini” otto cilindri vanta l’iniezione elettronica del carburanteed è stato realizzato con un tornio vecchio quasi un secolo.

Il suo basamento in ghisa nasconde un sistema pressurizzato per il pescaggio dell’olio che mantiene umide le camme alloggiate nel basamento in ghisa, con finitura perfettamente anodizzato. Non mancano accorgimenti tecnici davvero interessanti, come la pompa del carburante by Walbro ed il volano realizzato in lega di tungsteno. Presente anche un sensore di posizione dell’acceleratore sulla valvola a farfalla. Insomma un piccolo capolavoro di ingegneria, collegabile anche ad un personal computer che permette di monitorarne diversi parametri, fra cui la velocità di rotazione.

All’apice del motore è presente un plenum per il circuito di aspirazione dell’aria, con tanto di farfalla, come sui tradizionali V8 americani, mentre la distribuzione si avvale di una comune cinghia. Anche se il proprietario non l’ha specificato, sembra presente anche un sistema DOHC sulle testate, che rende il lavoro complessivo ancora più apprezzabile. Notare anche la cura con cui sono stati realizzati i collettori di scarico, che terminano nel classico 4 in 1, posto al davanti del silenziatore.